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【维修案例】君越雨刮只有高速挡

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发表于 2019-5-10 16:12:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车型:2013年新君越,发动机型号为LDK,发动机排量为2.0T。VIN:LSGGF53FXEH××××××。行驶里程:123355km。 故障现象:客户反映该车雨刮只有高速挡、没有低速挡和间隙挡,来店进行维修。 故障诊断:询问客户,说这几天下雨想开雨刮的时候发现雨刮不工作,技师随即打开雨刮开关试验,发现有高速挡,而且客户反映最近并没有做过这方面的维修和检查。连接诊断仪GDS2检查,系统没有故障记录,用GDS2控制雨刮工作状态,确认低速挡没有工作(如图1所示)。






图1 诊断仪检测情况
进入GDS2观察开关信号数据流,如图2、图3所示。

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图2 数据流1

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图3 数据流2
测试表明,控制功能控制雨刮器低速不工作、高速正常工作,而数据流显示当前开关位置:高、低,技师初步判定认为是电机故障,建议更换一个雨刮电机试试(如图4所示)。

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图4 雨刮电机

结果是更换雨刮电机后故障依旧。技师这时候才意识到疏忽了电路分析的过程,赶紧调阅雨刮部分的电路图查看(如图5所示)。

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图5 雨刮相关电路

分析了电路走向,在保险丝盒内找到图5中所示的继电器,拔下后正想测量雨刮控制继电器的各个插脚时,却发现该继电器居然是4脚继电器,而线路图中则是5脚继电器!难怪不能正常工作呢。立即更换一个继电器后故障消失。故障总结:这个故障在一开始的分析时,由于主观意识导致诊断过程走了弯路。根据诊断结果可以判定客户在外维修过,或者检查过某一个地方,由于人为的故障原因导致故障的产生。



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 楼主| 发表于 2019-5-10 16:15:41 | 显示全部楼层
拼一个春夏秋冬,换一个无怨无悔
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