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【维修实例】自动变速器非典型故障两例

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发表于 2019-6-10 15:56:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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◆文/上海 陆开颜

案例1:东风日产奇骏挂挡振动 故障现象
        一辆东风日产奇骏,VIN码为LGBL2AE078Y******,搭载 日本Jatco无级变速器,行驶里程为304 795km。车辆挂挡(R/D) 时,振动非常大。同时,车主反映该车因此故障在多个修理店检 查、修理过,但故障一直未能彻底排除。
故障诊断与排除        根据车主反映的故障,与车主一同试车,发现该车在冷车时 挂入D挡或R挡时,车辆振动非常明显。坐在主驾驶上,驾驶员 踩油踏板时,能感受到振动带来引起的耳鸣,非常难受,同时踩 油门的右脚有发麻的感觉。车辆热车后,挂挡振动的感觉有所减 轻,但振动还是比较明显。
        连接诊断仪,读取发动机和变速器故障码、数据流,发动机和 变速器系统内均未存储任何故障码,且数据流也未见明显异常。
        与车主进一步沟通,了解到之前在别的修理厂维修时,曾更 换了发动机和变速器的机脚,但振动故障未能得到排除。
        根据经验,这种挂D挡或R挡振动,通常有三种可能的原因:         1.连接发动机或变速器的机脚胶断裂损坏,造成发动机或变 速器没有正确连接和缓冲,导致挂挡时出现振动。         2.发动机点火系统或进气系统不正常,造成发动机转速不平 稳,引起车辆振动。但读取故障车发动机的数据流,各项数据都 显示正常,发动机转速非常平稳,且转速指针并没有随着振动而 来回摆动,因此,这种可能基本可以排除。         3.变速器的锁止离合器非正常工作造成变扭器钢性连接, 从而引起振动。但读取故障车变速器的数据流,各项数据都很正 常,变速器的变扭器滑差值处于正常范围之内。另外,如果锁止 离合器存在非正常接合,车辆抖动时,发动机转速指针也会来回摆动。因此可以初步判断,该车故障应该不会是变速器内部元件损坏所致。
        综合以上分析,造成该车振动的原因可能是上述第1种情况,发动机或变速器的机脚损坏,导致挂挡时车辆振动。为此,应重点检查发动机和变速器机脚的状态。但是,车主反映之前在其他修理厂刚刚更换过发动机和变速器的机脚,按理说,机脚应该不会存在问题。至此,笔者有些怀疑自己的分析思路,最后在困惑中还是觉得要坚持自己的判断思路,重新检查发动机和变速器的所有机脚胶。
        我们认真地检查每一个机脚,发现发动机的机脚看上去都比较新,而且经过仔细检查也未发现明显的问题。但是,变速器机脚看来起却都比较旧,不像是刚换过的,于是拆下变速器的机脚进行仔细检查,发现机脚的中间螺栓位置有明显的损坏、断裂(图1),这与我们之前分析的完全一致。

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更换变速器机脚后,该车挂挡振动的故障被彻底排除。
维修小结        在汽车修理过程中,要根据汽车工作原理认真分析可能的故障原因,并逐一排查和排除,才能更加高效、快速地解决问题。但在实际工作中,我们的检查和诊断工作经常做得不够彻底,从而极易遭遇诊断“陷阱”,而“陷阱”一旦形成,就会对我们的诊断思路造成干扰,甚至半途而废,车辆故障也就很难快速解决。
案例2:广汽传祺GS5变速器锁挡故障现象         一辆2014款广汽传祺GS5,搭载新 款55-51SN型爱信5前速变速器,行驶里 程为70 350km。该车因事故维修后,车 速在50~60km/h时,就会出现“嗡嗡”的 异响,车主怀疑是变速器存在异响。
故障诊断与排除        接车后,用诊断仪读取数据流和故障码,未发现数据流异常,且无故障码。上路试车,发现车速在50~60km/h时,车辆确实出现“嗡嗡”的异响,且异响时,向右打方向盘,异响明显减弱,方向盘回正时,异响特别明显。回车间把车升到举升机上,检查异响部位,发现“嗡嗡”的异响在变速器和右边轮胎轴承位置特别明显。
        根据故障现象,笔者进行了下述检查和分析:        1.“嗡嗡”的异响在变速器和轮胎轴承位置特别明显,初步判断轮胎轴承有磨损产生异响。另外方向盘向右打时,故障明显减弱,方向回正,异响特别明显,同时异响在变速器的差速器位置特别明显,所以也怀疑异响是由变速器的差速器引起的。        2.与车主沟通了解到,该车因事故撞到轮胎,更换了轮胎、下摆臂、减振器等零部件,所以我们仔细检查了这些零部件的安装情况。通过检查发现,检查发现之前更换的下摆臂、减振器的尺寸与原车的不一致,如图2、3所示。

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        3.拆解右边轮胎轴承发现轴承座磨损明显。根据轴承座的磨损情况判断该轴承一定会产生异响。

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        重新更换下摆臂、减振器和右边轮胎轴承后试车,异响故障明显减轻,但是在来回打方向时,还是有不同程度的异响。根据故障现象和特性,判断异响来自变速器差速器。抬下变速器,更换差速器,装车路试,该车异响的故障被彻底排除。
维修小结        该车异响故障实际上是由两个部位引起的,分别来自轮胎轴承和变速器差速器。此类故障的诊断难度相对比较大,需要我们维修时,耐心地逐一进行仔细检查和诊断,才能彻底排除故障。— 感谢阅读 —· 欢迎下拉到文章留言区,表达您的观点;· 您所看到的或许也正是他人需要的,转发和分享,与更多好友一起学习进步吧~《汽车维修与保养》杂志专注于中国汽车售后市场的健康发展与技术进步
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《汽车维修与保养》杂志《汽车维修与保养》杂志原名《微型轿车》,创刊于1995年,由中国兵器工业集团公司主管、中国北方车辆研究所主办,以介绍国内外各种车型维修与保养技术、汽车保修设备与零部件知识为主的汽车技术服务类专业杂志,是中国汽车后市场领军媒体,是新闻出版署批准的正规出版物,每月1日出版,国内外公开发行。杂志读者定位:汽修汽配及相关行业人士,即汽车维修设备、汽车零配件、汽车保养用品的主要生产、销售、购买和使用群体,包括汽车维修技术、管理人员;汽配生产及销售人员;其他汽车相关行业人士。邮发代号:82-275订阅电话:010-68278457广告合作:010-68274723 010-68274724投稿邮箱:editor@motorchina.com


               
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